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6月27日,蔚来宣布与中国海油的全资子公司中海炼化签署战略合作协议,双方已合作建成4座充换电站,接下来将围绕充换电网络布局开展深度合作。
此前,蔚来也与中国石化、中国石油、国家电网、南方电网、壳牌等能源龙头企业达成战略合作共建充换电站。
据《中国石油流通行业发展蓝皮书(2022-2023)》, 2022年中国全国加油站总量约为10.76万座,同比减少110余座 ,降低约0.11%,总量首次出现下降。而有报告显示,目前,国内加油站主要为国有企业旗下的,以“三桶油”即中石化、中石油、中海油三家为主,中石油、中石化的加油站数量合计占比超过半。
而另一方面,据新京报报道,蔚来第一代换电站造价约250万-300万元,第二代换电站造价约150万元(该成本不包含电池),而蔚来官方信息显示,2 022年蔚来累计建设了超1300座换电站 和超1.3万根充电桩,更低成本的第三代换电站于2023年4月才投入使用,显然这些是不菲的成本,仅 2023年一年,蔚来宣布要新增1000座换电站 (第三代换电站占比超9成),此次继续扩大与传统能源龙头企业合作显然是互利共赢的关系。